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这个计算方式,说明8小时可以维修25%耗损。
但是随之机甲的耗损度提高,这种维修难度也会递增,这个公式无法用来计算全局。
机甲的耗损度是根据机甲受损面积来计算的,越高的耗损,说明机甲的受损面积更大,维修难度也会随之增加。50%的耗损的机甲,修复所需要的时间就不是16个小时了,而是会因为耗损面不同,时间上升到20-25小时都有可能。
这场轮流赛制,到后期,维修的进度必定赶不上机甲战斗的耗损。
打的轮次越多,战队得分上升的同时,耗损也在上升。
赛中淘汰机制也存在,60%医疗机甲无法修,80%机甲会淘汰。
淘汰的机甲无法再加入比赛,也就是在战斗中损失机甲的话,那这只战队后期就会更艰难。
“以前的赛制里,维修都是放在赛后的事情。”某个战队的教练刚跟维修师交流完,“但这次赛制,医疗机甲维修跟赛后维修都加入比赛影响因素,我们跟维修师讨论过,这场比赛越到后期,维修难度越大……机甲师得会控制机甲的消耗。”
机甲维修是个复杂的工作,第一轮的维修工作最简单。
后面随着战斗的复杂性,各种受损面的叠加,关联的维修条件增多,维修师需要保证不影响机甲继续战斗的前提下进行维修,那就是不能采用以往赛后拆卸后维修的方式,只能是循规蹈矩采用最基础的方式,维修的时间会大大增加。
主教练问:“这个说法?”
“比如第一局的时候,我们判断的受损面少,我们8小时能修25%,但后面因素增多,受损面增多,我们要保证机甲运行,25%的维修时间可能会超过20小时或者更多。”维修师解释道:“这点,场内基站里的维修师们应该会跟机甲师说明……可说归说,具体很难把控,因为机甲师战斗太不可控了。”
KID的维修师们很聪明,他们知道这一点,让机甲师打防守战的同时进行消耗。
那就可以在最大限度内,提前把强队带入高耗损的状态,尤其是现在,SLY跟CEF4还要继续打,无论他们采取怎样的打法,耗损跟战斗面带来的复杂性也会增加……也就是以这样的状况进入第三大轮次,KID放弃一大局,但他们再次面对SLY的时候,SLY的战斗力就没有前期鼎盛了。
“KID这把,算得太好了。”教练看向赛场内的状况,“这个准备不是赛场中临时起意,从他们的武器阵容来看,蓄能盾、能源枪,他们第二把的打法都相对保守,很显然是为了试探跟稳一局。”
赛场内,SLY跟CEF4的直播间里已经锁定了双方的视角。
CEF4前一把被KID的快攻跟爆破打得措手不及,这一轮武器调整过,专门是限制速攻跟爆破的,恰好也能用来对付SLY,双方一暴露彼此视野就打得有来有回,特意调整过的武器战斗水平又上升了一个空间,开局居然隐隐抢到了一点优势。
SLY主要的三个近战战力被KID枪炮经过了一段时间消耗,平均耗损度很高,SLY跟CEF4的打法核心落在了近卫跟枪炮上,但这一局Alice跟打疯了似的,处处针对CEF4的近战,差点把CEF4近战打崩盘。
【Alice好凶啊!】
【CEF4明显也有点炸了。】
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